首創(chuàng)！廣州港攜手長榮海運(yùn)打造海鐵聯(lián)運(yùn)“云堆場”

時(shí)間：2022-11-23 作者：浙江滬航物聯(lián)股份有限公司 瀏覽量：948

來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊
11月21日，滿載長榮海運(yùn)集裝箱的專列緩緩駛?cè)肽仙掣勰险荆瑯?biāo)志著長榮海運(yùn)與廣州港首創(chuàng)的南沙港南站鐵路貨場“云堆場”正式啟用，可有效滿足內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口客戶的提還箱需求，提高集裝箱周轉(zhuǎn)效率，共建綠色低碳集約的多式聯(lián)運(yùn)物流通道。
據(jù)悉，“云堆場”模式依托廣州港內(nèi)陸無水港和南沙港鐵路樞紐優(yōu)勢，以南沙港南站鐵路貨場為中心，以輻射內(nèi)陸多地區(qū)的鐵路站點(diǎn)為支點(diǎn)，在長榮海運(yùn)彈性免用箱期內(nèi)，廣州港物流可以向內(nèi)陸任一鐵路站點(diǎn)渡運(yùn)長榮海運(yùn)空箱，或者將長榮海運(yùn)進(jìn)口拆空箱還至內(nèi)陸鐵路站點(diǎn)，且均視為南沙港南站還箱。
通過該模式可有效克服內(nèi)陸海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)出口渡空箱時(shí)效長、進(jìn)口用箱期短的難點(diǎn)問題，將港口服務(wù)范圍從南沙港區(qū)延伸至四川、湖南、江西等內(nèi)陸地區(qū)。內(nèi)陸客戶在當(dāng)?shù)罔F路站點(diǎn)提還箱，預(yù)計(jì)可節(jié)約運(yùn)輸成本20%、壓縮海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)效40%。

近年來，廣州港集團(tuán)積極按照國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展要求，不斷加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，南沙港南站作為南沙港區(qū)鐵路樞紐配套和海鐵聯(lián)運(yùn)裝卸基地，連通國內(nèi)10個(gè)省份30個(gè)無水港，已基本建成“辦事處+海鐵聯(lián)運(yùn)班列+穿巴支線”全程物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對外開放門戶樞紐作用進(jìn)一步凸顯。